Финальная гонка сезона, прошедшая на бразильском автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, подарила любителям Формулы-1 несколько приятных моментов спортивной борьбы. Впервые в этом году победу одержал пилот «Ред Булл» Марк Уэббер, вторым на финише был его напарник Себастьян Феттель. Третьим финишировал Дженсон Баттон, обеспечивший тем самым себе титул вице-чемпиона.

Досрочный титул Себастьяна Феттеля лишил бразильский этап финальной интриги. В розыгрыше значимых призов оставалось определить лишь тех, кто по итогам сезона составит компанию чемпиону на символическом подиуме. А в командном зачете оставался нерешенным вопрос по поводу 5-8 мест. В зависимости от ранжира итоговой таблицы распределяются доходы от трансляций этих соревнований. Кроме того, присваиваются номера болидам команд и определяются боксы на пит-лейне. Чем выше положение команды в предыдущем сезоне, тем ближе к престижной стартовой отметке их боксы.

Рекорды квалификации

Уверенные заверения синоптиков о неизбежности дождя держали команды в напряжении в течение всего уик-энда. В самые опасные моменты тучи приближались практически к территории автодрома, но проливали свои запасы вне трассы. Так что ни дождевые, ни даже промежуточные покрышки так ни разу и не пригодились здесь.

На сухой трассе машины «Ред Булл» снова были неудержимы. Феттель и Уэббер уверенно завоевали право стартовать с первого ряда. Второй ряд достался команде «МкЛарен», которая к концу сезона вплотную подтянулась к лидеру. Слегка удивил Баттон, опередивший своего напарника, что не так часто случается с Дженсоном. Тем более на Интерлагосе, где он всегда традиционно стартовал с середины пелетона. «Феррари», четко следуя ранжиру, должна была полностью занимать третий ряд. Но если Алонсо удалось показать 5-е время, то Массу обошел Нико Росберг на своем «Мерседесе».

Временного рекорда квалификации побить не удалось, а вот рекордное количество поул-позишн (14) за сезон, принадлежащее с 1992 года Найджелу Мэнселлу, было преодолено Феттелем.

Бразильский поул стал для него 15-м.

Россиянин Виталий Петров, опережая своих напарников по ходу свободных заездов, неожиданно квалифицировался лишь 15-м. Бруно Сенна, несмотря на то что в пятницу утром уступал свой кокпит резервному пилоту «Рено Лотус» Роману Грожану, сумел квалифицироваться 9-м. На домашней трассе племянник Айртона Сенны под занавес сезона старался показать все, на что он способен.

Старт прошел без эксцессов, всем хватило места, не было даже касаний болидами, не говоря о столкновениях и вылетах с трассы. Отметим лишь три значимых перестановки на первом круге: Петров прорвался с 15-го на 12-е место. Алонсо объехал Хэмильтона, а Масса обошел Росберга, восстановив статус-кво. Обе машины «Ред Булл» со старта уверенно ушли в отрыв.

Рокировка от «Ред Булл»

Показавшие свою исключительную надежность на протяжении всего сезона, болиды Эдриана Ньюи неожиданно «споткнулись» в последней гонке. Точнее сказать, не сами болиды, а коробка передач. Так во всяком случае нас постаралось убедить руководство команды. Уже в первой части гонки со штабного мостика Себастьяну сообщили, что у него проблемы с коробкой. Якобы она быстро теряет уровень масла, и ему следует проходить повороты в щадящем режиме на повышенных передачах. Следуя этой рекомендации, в середине дистанции (на 30-м круге) Феттель предупреждает команду, что собирается пропускать преследующего его напарника в 1-м повороте. И действительно сделал это, причем демонстративно, словно Уэббер обходил его на круг. Потом, уже после гонки, последовали фразы восхищения своим подопечным со стороны Кристиана Хорнера. Мол, молодец Себастьян, сумел на умирающей коробке добраться до финиша. Но верится в искренность этого с трудом, поскольку всю гонку Феттель ехал в быстром ровном темпе, за исключением того самого 30-го круга. Красивый жест со стороны чемпиона? Почему бы и нет. Командная тактика? Так ведь запрет на нее уже давно упразднен. В общем, рокировочка прошла с легким камуфляжем истинных намерений.

Благодаря этому «подарку» напарника Марк Уэббер впервые в сезоне услышал на подиуме гимн Австралии и занял 3-е место в общем зачете. Стать вице-чемпионом ему все равно не удалось, поскольку Дженсон Баттон совсем неплохо провел гонку, финишировав третьим.

Дуэль Михаэль – Бруно

Не обошлось на трассе и без коллизий. Стартовав следом за бразильцем, Михаэлю не удалось обойти Бруно Сенну на первом круге, как это он обычно делал со своими соперниками, сражаясь в середине пелетона. Потянулись долгие минуты противостояния, которое немецкий чемпион решил-таки прервать в одном из поворотов на 10-м круге. Бруно попытался защищаться, но не очень удачно. Машины слегка столкнулись. На «Лотус Рено» пострадал элемент переднего крыла, на «Мерседесе» было пробито заднее колесо. В итоге  – испорченная гонка для обоих, поскольку Шумахеру пришлось медленно ехать в боксы, а Сенну стюарды наказали проездом по пит-лейну.

Подводя итоги

Льюису Хэмильтону тоже не повезло. Из-за проблем с коробкой передач он вынужден был припарковать свой «МкЛарен» на 37-м круге на безопасной обочине. С учетом этого схода и инцидента Бруно с Михаэлем российскому пилоту Виталию Петрову удалось заработать одно очко, финишировав десятым. Однако его основной конкурент Адриан Сутиль настолько удачно провел гонку, что под занавес сумел обойти даже Нико Росберга и был на финише шестым. Это позволило Сутилю обойти в общем зачете Виталия Петрова и обеспечить своей команде шестое место. Для «Форсе Индиа» это отличный, невиданный доселе результат. Правда, Адриану это еще не гарантировало места в команде на следующий сезон.

Лишь команды «Ред Булл», «МкЛарен», «Феррари» и «Мерседес» полностью укомплектованы на следующий год согласно контрактам с пилотами. Они остаются практически без изменений составов. А для остальных начинается пора торгов, с массой закулисных игр, интриг и неожиданных поворотов.
Одной из таких неожиданностей стала недавняя информация о подписании двухлетнего контракта команды «Лотус» (название «Лотус Рено» будет изменено в 2012 году на «Лотус») с чемпионом мира 2007 года Кими Райкконненом. Финский гонщик возвращается в «Большие призы» после двух лет гонок в ралли WRC.

Личный зачет первой десятки пилотов

1. С.Феттель (Германия) «Ред Булл Рэсинг» (Австрия) 392
2. . Д.Баттон (Великобритания) «МкЛарен» (Великобритания) 270
3. М. Уэббер (Австралия) «Ред Булл Рэсинг» (Австрия) 258
4. Ф.Алонсо (Испания) «Феррари» (Италия) 257
5. Л.Хэмильтон (Великобритания)«МкЛарен» (Великобритания) 227
6. Ф.Масса (Бразилия) «Феррари» (Италия) 118
7. Н.Росберг (Германия) «Мерседес» (Германия) 89
8. М.Шумахер (Германия) «Мерседес» (Германия) 76
9. А. Сутиль (Германия) «ФорсеИндиа» (Индия) 42
10. В.Петров (Россия) «Лотус Рено» (Великобритания) 37

Владимир ВАСИЛЬЕВ

Твитнуть 0

 В Мой Мир